本年6月30日付のコラム「信号機のない横断歩道での一時停止率」にて、一般社団法人日本自動車連盟が2016年から実施している、信号機のない横断歩道における車の一時停止状況の実態調査の2019年の結果についてご紹介いたしました。

この度、2020年8月12日～26日にかけての最新の実態調査が発表されましたのでご紹介します。

各都道府県の一時停止率は以下のとおりです。

長野県が2位以下を大きく離して調査開始以来5年連続1位です。

昨年の68.6％よりも更に停止率が高くなっています。

50％超なのは、長野県以外は兵庫県、静岡県のみです。

調査開始からの全国平均の一時停止率は、以下のように推移しております。

全国平均値がやっと20％を超えました。

まだ80％近くは一時停止していない、ということになります。

こちらの調査結果ですが、本年10月17日付で信濃毎日新聞のサイトでも「信号機のない横断歩道　一時停止率　長野県が5年連続全国1位」という記事で紹介されています。

この記事の中では、本年の県内の歩行者事故のうち、3割強が横断歩道上で起きていることもあわせて取り上げられております。

長野市に住むようになって、信号機のない横断歩道でもほとんど待たずに車が停まってくれることに最初は驚きました。

自分自身が車を運転しているときは、以前にも増して歩行者がいないかどうかに気を配るようになりました。

長野県の一時停止率だけでなく、全国の一時停止率が限りなく100％になる日が早く来るとよいですね。

【投稿者：阿部】

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